Busse bei Ticketkauf nach dem Einsteigen

Zeujiemie40

Ist sicher schon allen passiert, bei Hektik vor Einsteigen, Gepäck in Händen, oder sogar wegen Netzproblemen (z.B. im HB Bern auf dem Geleise unter der Welle), dass man das Ticket gleich nach dem Einsteigen löst. Es gibt nun tatsächlich Kontrolleure, die “bloss ihre Arbeit machen” und Bussen erteilen (90 CHF), auch wenn das Ticket rasch und lange vor der Kontrolle gelöst wurde. Auch ein Blick auf den Kunden/ Kundin und deren Zahlungsgeschichte würde sofort klar machen, dass es sich nicht um Schwarzfahrer handelt. Solche Bussen machen einem fuchsteufelswild und schaden auch dem Image der SBB, welche sich als so kundenfreundlich verkauft. Ich denke, dass Kontrollpersonal, welches solche Situationen nicht korrekt beurteilen kann, am falschen Ort arbeitet. Oder deren Chefs, welche ihnen vielleicht sagen, “bloss ihre Arbeit” zu erledigen.
Willy Eyer

11407

Zeujiemie40 Solche Situationen erzeugen Frust. Nicht nur wegen den CHF 90, sondern weil man beschuldigt wird, eine unehrliche Person zu sein.

Aber der Zugbegleiter kann nichts dafür. Er kann weder die Zahlungsgeschichte einsehen, noch kennt er den Passagier und kann dessen Leumund einschätzen. Da die Billette elektronisch gelesen werden, kann er wohl auch nicht einfach so tun, als hätte er das zu späte Lösen nicht gesehen. Es ist auch nicht seine Aufgabe, über den Sinn der Regeln zu diskutieren.

Du kannst Dich ans Servicecenter Einnahmen wenden, die Kontaktdaten stehen auf der Busse. Falls Du mit dessen Antwort nicht einverstanden bist, kannst Du Dich an die Ombudsstelle für den ÖV wenden. Zur Info ein Dokument von der Aufsichtsbehörde, dem BAV, zu einem ähnlichen (aber nicht identischen) Fall: https://www.bav.admin.ch/dam/bav/de/dokumente/aufsichtsrechtlicheverfuegungen/allgemein/elektronisches_billett-verfuegungvom3102012.pdf.download.pdf/elektronisches_billett-verfuegungvom3102012.pdf

Ex-Bähnler

Hallo Zeujiemie40

Du schreibst es selbst. Die Kontrolleure müssen tatsächlich nur ihre Arbeit machen und nur die Tatsachen festhalten. Für eine Einzelfall-Analyse und Diskussionen fehlt im Zug/Tram/Bus schlicht die Zeit.

Gruss, Reto

PS. Es ist keine Strafe und keine Busse, sondern eine Gebühr bzw. ein Zuschlag.

Paul-ZH

90% der Kunden wissen schon im Tram oder Bus, dass sie nachher noch ein Zug-Billett benötigen oder Easy-Ride einschalten müssen für die Anschlussreise. Unterirdisch z.B.: Bern, Zürich, funktioniert es dann in der Eile nicht mehr so rasch und Easy-Ride wird nicht richtig geladen.
Trotzdem machen es ein Teil davon es erst im Zug und beschweren sich dann.
Du kannst dich ja beim Servicecenter melden und schauen ob sie dir mit etwas Goodwill entgegenkommen.
Gruss Paul

Zeujiemie40

Gestern (20.12.23) erschien ein lesenswerter Artikel im Bund unter dem Titel “Ticket Ärger: SBB & Co sollen Praxis ändern”. Man liest gar, dass diese Praxis nach Meinung des Bundesamts für Verkehr (BAV) nicht mit dem Personenbeförderungsgesetz vereinbar sei. Schon vor 10 Jahren wurde das von diesem Aufsichtsamt moniert, einigermassen seltsam, dass da nichts ging. Früher habe als Referenz sogar die Abfahrtszeit nach Fahrplan gegolten. Wer also einstieg in verspäteten Zug, mit Ticket gekauft vor realer Abfahrt aber nach Abfahrt gemäss, war also illegal. Und die Bähnler machten dann bloss ihre Büez und erhoben ein kleine Gebühr?
Zum Glück gibt’s ja doch auch viele KontrolleurInnen mit etwas gesunden Menschenverstand.

RomanoS

Hallo Zeujiemie40

Ich verstehe dich gut. Leider ist diese Diskussion nicht so einfach und ist sehr umfassend.

Die andere Seite der Geschichte ist, dass man somit auch den ehrlichen zahlenden Kund:innen “beschützen” möchte. Es braucht einen Moment wo etwas gilt oder nicht gilt.

Es gibt viele Betrugssituationen, viele Ausreden und ganz viele die einfach nicht zahlen oder abwarten bis sie der Zugbegleiter / die Zugbegleiterin sehen… Dann ist die Ausrede ganz einfach. Wifi ging nicht oder ich habs ja gelöst… ja aber wenn der Zugbegleiter nicht gekommen wäre? Hätte sie gezahlt?

Ist auch nicht ein rein SBB Problem, sondern ein ÖV Problem; denn das gleiche passiert in einem Tram oder in einem Bus. Die SBB ist nur eins von vielen Transport Unternehmen.

Wie gesagt, verstehe dich ganz gut, wollte einfach noch ein paar andere Blickwinckel eingeben 🙂

Beste Grüsse und trotzdem ganz gute Zeit!

Romano
SBB Community Manager

belimo

Easyride löst viele dieser Probleme meiner Meinung nach ☺

Paul-ZH

belimo stimmt. Nur muss man es beim rennen auf den Zug / Tram / Bus auch vorher einstellen. Oder bevor man in Zürich oder Bern in den Untergrund geht und dann jammert, dass die Verbindung nicht schnell genug ist.

belimo

Paul-ZH Die Probleme hab ich komischerweise nie 🙂 Aus zwei Gründen:
Entweder ich schalte es an, wenn ich meinen Arbeitsplatz oder mein zu Hause verlasse, und eben nicht erst am Bahnhof.
Oder aber, ich lasse es den ganzen Tag an. Fahre ich z.B. nach Zürich ins Büro kann ich es im Büro den ganzen Tag anlassen, ohne Mehrkosten. Somit habe ich beim Rennen auf den Zug auch garantiert keinen Stress.
Schön ist auch: Wenn Easyride aus irgendeinem Grund doch mal zuviel verrechnen sollte, ist der Kundendienst sehr schnell, das zu berichtigen.
Noch schöner ist: Wenn Easyride mal zuwenig verrechnet, und man das bemerkt, sich beim Kundendienst meldet (z.B. wenn man doch schonmal im Zug sitzt, und es aus Versehen erst dort einschaltet), verrechnet der Kundendienst NICHT mehr, weil es aus technischen Gründen nicht geht 🤣 Hatte ich mal von Winti nach SG im IC. Erst in Grüze eingecheckt.