Ex-Bähnler, Dir fällt nie myRIDE ein! 🙂
Es hat gegenüber dem Halbtax Plus den Vorteil, dass man nicht in Vorleistung gehen muss. Die 10 % Bonus der kleinsten Stufe hat man garantiert.
Die Abrechnung erfolgt nach gefahrenen Kilometern, auch innerhalb von Tarifverbunden. Das kann ein Vorteil sein, wenn man Strecken fährt, die kurz sind, aber viele Zonen durchqueren. Es kann aber auch ein Nachteil sein, weil man nicht von den Vergünstigungen der Verbunde profitiert. Wenn man innerhalb von Zürich mehrmals mit dem Tram zwischen Standorten der ETH und Uni wechselt und zum Mittagessen an den See fährt, wird eine Tageskarte der Zone 110 wesentlich günstiger sein als jede Reise nach Kilometern zu bezahlen.
Der Rabatt ist bei den grösseren Halbtax Plus grosszügiger. Um auf die 30 % des Halbtax Plus zu kommen, müsste man mit myRIDE monatlich für CHF 350 fahren.