Bahn 2000 Strecke für höhere Geschwindigkeit ertüchtigen

Igu3800

Die Neubaustrecke Mattstetten-Rohtrist wurde ja für 200 km/h freigegeben. Auf Grund der Kurvenradien wären aber auch höhere Geschwindigkeiten möglich. Hat man mal überlegt, die Strecke z.B. für 250 km/h freizugeben? Schweizer IC Rollmaterial kann nur 200 km/h fahren. Aber es würde ermöglichen, dass internationale Züge (ICE aus Deutschland von/nach Interlaken/Brig oder EC Milano-Bern-Basel), welche oft Verspätung haben, mit einer höheren Geschwindigkeit ein paar Minuten aufholen könnten.

Danhiel

Hallo Igu3800

Die ICE aus Deutschland haben nicht einige Minuten Verspätung, sie haben 10, 30, 60 Minuten oder mehr Verspätung. Sie fallen oft ab Basel SBB, Basel Bad Bf oder sogar Freiburg (Breisgau) aus und werden durch SBB-Kompositionen ersetzt.

Gruss
Danhiel

RolandP

Hallo Igu3800

Das wäre schwierig, wenn die vorangehenden Züge weiterhin mit 200 km/h unterwegs sind. Eine so hohe Kadenz an Zügen auf derselben Strecke wie aktuell bedingt, dass die Züge synchron dieselbe Geschwindigkeit fahren.

Und die NBS hat starke Neigungen, die Topografie ist nicht topfeben. Der energetische Aufwand wäre hoch, für wenig Output.

Viele Grüsse
Roland

Staufige55

Danhiel Oder ich mache eine Milchmädchenrechnung: Olten - Bern = 28 Minuten, davon ca. 18 Minuten eigentliche Neubaustrecke, auf dieser statt 200km/h die geforderten 250km(h oder +25% schneller, macht 25% Zeitersparnis auf 18 Minuten = 4 Minuten 30 Sekunden schneller in Bern….

Igu3800

… aber 5 Minuten Verspätung abbauen, wäre ja doch sehr wertvoll. Ich mache ein Beispiel:
Ein ICE von Basel nach Bern mit 10 Minuten Verspätung kommt :06 statt :56 in Bern an und damit sind alle Anschlüsse futsch. Mit nur noch 5 Minuten Verspätung käme er :01 in Bern an, es wären vermutlich alle Anschlüsse noch möglich und er könnte fahrplanmässig um :04 Richtung Thun losfahren. D.h. eine höhere Geschwindigkeit auf der Neubaustrecke könnte so helfen, eine 10 Minuten Verspätung zu eliminieren.

Staufige55

Igu3800 aber selbst 5 Minuten Zeitersparnis sind zu hoch gegriffen, um meine Milchmädchenrechnung weiter zu spinnen rechne ich jetzt in Sekunden….
Laut Wikipedia beträgt die Neubaustrecke 45.079 km
-wenn 200km in 3600 Sek , dann 45.079km in 811 Sek (200:3600=45.079:x / x=811)
-wenn 250km in 3600 Sek , dann 45.079km in 649 Sek (250:3600=45.079:x / x=649)
Differenz 811Sek -649 Sek = 162 Sekunden oder 2 Min 42 Sekunden wäre die Differenz
Aber ehrlich, auch die Beschleunigung von 200 auf 250 und anschliessend wieder die Reduktion braucht seine Zeit oder anders aus gedruckt - er ist nicht in 0 Sek. von 200 auf 250 km/h und anschliessend zurück, d.h. selbst die theoretische Zeit von 2Min42Sek ist zu hoch gegriffen.