Serviceabbau

Taupriotzio80

Zum wiederholten Mal fährt der Zug Solothurn–Olten morgens während der Stosszeiten in verkürzter Formation. Der Zug ist dadurch hoffnungslos überfüllt: Man steht wie in einer Sardinenbüchse im Gang, die Türen lassen sich kaum schliessen, es kommt zu Verspätungen und Anschlüsse werden verpasst – oder man muss rennen, um sie gerade noch zu erreichen. Stress pur!
Ich empfinde diese Situation als Zumutung. Darüber hinaus stellt sich für mich auch klar die Sicherheitsfrage. Spätestens nach dem Unglück in Crans-Montana sollten alle Verkehrsunternehmen sensibler geworden sein – dazu zählt auch die SBB.
Ein weiteres Problem sind die Ein- und Ausstiegstüren, die teilweise verschlossen sind, weil sie defekt sind. Was passiert in einem solchen Zug bei einem Unfall oder einer Evakuierung?
Gleichzeitig wird der öffentliche Verkehr immer teurer, während Unterhalt, Zuverlässigkeit und Service spürbar nachlassen. Warum sollte man als Pendler unter diesen Umständen vom Auto auf den öffentlichen Verkehr umsteigen?
Die SBB nähert sich in Sachen Unzuverlässigkeit und Serviceabbau mit grossen Schritten der Deutschen Bahn an – ein Vergleich, der früher kaum denkbar gewesen wäre.

RolandP

Hallo Taupriotzio80

Willkommen in der SBB Community. Wir sind ein Kundensupportforum betreut von Kunden und Reiseexperten. Wir sind nicht der offizielle Kundendienst. Wenn du deine Feststellung der SBB melden willst, oder eine offizielle Antwort erhalten möchtest, findest du das Formular hier:

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Als Kundenbegleiter kann ich dir antworten:

Neu verkehrt auf dieser Linie auch der IR55, der im Vergleich zum ICN weitaus mehr Platz bietet, plus zusätzlich eine barrierefreie Verbindung. Ich sehe da kein Serviceabbau.

Unter Kundenbegleitenden ist der Bahnhof Solothurn berüchtigt: alle Reisenden steigen bei demselben Wagen ein, was immer wieder zu Verspätungen und prekären Platzverhältnissen führt. Hier können die Pendler eben selbst beitragen, dass der Zug sicher und pünktlich verkehrt.

Als Kundenbegleiter kann ich dir sagen, dass das Zugpersonal für die Sicherheit an Bord zuständig ist.
Ohne ins Detail zu gehen, kann ich dir versichern, dass es seitens SBB ganz klare Vorgaben gibt, wie viele Stehplätze in einem Zug eingenommen werden können, damit der Zug noch sicher verkehren kann. Diese liegt bei einer Überbelegung von 160% im ganzen Zug. Das Zugpersonal ist in der Pflicht, diese Vorgaben umzusetzen. Dies gilt ebenso für die Verfügbarkeit der Türen. Hier bestehen Vorgaben, wie viele Türen funktionsfähig sein müssen, damit eine sichere Evakuation aller Reisenden innerhalb der vorgegebenen Zeit möglich ist.

Und ja, es reisen immer mehr Menschen mit dem Zug. Die Verspätungen sind aber nicht häufiger deswegen.

Übrigens, es ist auch bei einer Reklamation schön, ein Hallo oder Gruss zu lesen.

Viele Grüsse
Roland

Ex-Bähnler

Taupriotzio80 Die SBB nähert sich in Sachen Unzuverlässigkeit und Serviceabbau mit grossen Schritten der Deutschen Bahn an

Guten Morgen

Die SBB transportiert pro Tag über 1 Mio Passagiere. Mehr als 90% der Züge und Passagiere erreichen ihr Ziel sicher und pünktlich. Das heisst nicht, dass überall und jederzeit alles perfekt ist. Aber Deine Kritik schiesst sehr weit über das Ziel hinaus.

Ich wünsche dir einen schönen Tag.

Viele Grüsse
Reto