Technische Frage zur Klimaanlage

ralf_87

Hallo zusammen,

Im Artikel der SBB zu den Klimaanlagen steht

„Die elektronischen Regler der Klimaanlagen sind so programmiert, dass an heissen Tagen die Innentemperatur zwischen drei und maximal zehn Grad unter der Aussentemperatur liegt“

Gleichzeitig aber auch:

„Die Luft im Zug ist an heissen Tagen bis zu 8 Grad kühler als draussen, für eine möglichst angenehme Reise der Fahrgäste.“

Was stimmt nun? Wird wenn es etwa 35 Grad ist der Zug nun auf 25 oder 27 Grad gekühlt? Und kommt das allenfalls noch auf den Zugtyp an? Der FV Dosto ist ja neu und sollte gut kühlen….

Was meint ihr?

Danhiel

Hallo ralf_87

Du solltest ein Thermometer mitnehmen und einige Messungen vornehmen. Sicher nicht 18 Grad, wie in Nordamerika…

Gruss
Danhiel

Ex-Bähnler

Hallo ralf_87

Eine schwierige Frage. Rein mathematisch gesehen lassen die beiden Aussagen

„zwischen drei und maximal zehn Grad“
„bis zu 8 Grad kühler“

kombiniert bei 35 Grad draussen nur Innentemperaturen zwischen
27 (35–8) und 32 (35-3) Grad zu.

Die gefühlte Innentemperatur eines Wagens hängt ja nicht nur von der Klimaanlage ab.

Meine Tipps:

wenig ausgelastete Züge / Wagen benützen (jede:r Reisende heizt zusätzlich mit 80-100 Watt) > 1. Klasse lösen?
unten ist es kühler als oben (Dachflächen)
auf der Schattenseite sitzen
Durch den Zug laufen und den kühlsten Wagen suchen. Da gibt es fühlbare Unterschiede - auch bezüglich Luftfeuchtigkeit.
Fächer benützen und gelassen (cool!) bleiben. Die kalte Jahreszeit dauert nach meinem Empfinden viiiiel länger als die Hitze.

Viele Grüsse
Reto

RolandP

Hallo ralf_87

Die Züge kühlen maximal 8 Grad tiefer. Nur, wenn sich die Türen ständig öffnen, ist es schwierig, die Temperatur zu halten.

Tiefer gekühlt wird nicht, weil dies Unmengen an Strom benötigen würde.

Viele Grüsse
Roland

ralf_87

Verstehe, aber in dem Artikel der SBB betreffend Klimaanlagen sprechen sie von mehreren Sensoren die messen. Ich vermute der FV Dosto hat einfach ein Problem
Mit der Klimaanlage. Oftmals sehr hohe Luftfeuchtigkeit und deutlich zu warm, gerade morgens ist es im Zug schon rund 28 Grad aber draussen 24. Was ist das für eine Logik? Zudem kühlt er in Wellen, lässt aufheizen dann wieder runter zu kühlen. Völlig sinnlos und unangenehm.

Andere Unternehmen wie Thurbo oder Zentralbahn haben es da viel besser im Griff..

Danhiel

Hallo

ralf_87 Ich vermute der FV Dosto hat einfach ein Problem

Die FV Dostos hatten effektiv Probleme mit der Klimaanlage. Messungen wurden durchgeführt und Optimierungen vorgesehen. Diese Arbeiten waren bis Ende März 2026 geplant. Es ist aber nicht ausgeschlossen, dass einige Züge noch nicht umgebaut sind. (Quelle Schweizer Eisenbahn Revue 02/2026).

Gruss
Danhiel

Paul-ZH

ralf_87 Verstehe, aber in dem Artikel der SBB betreffend Klimaanlagen sprechen sie von mehreren Sensoren die messen

Was glaubst du, wenn mehrere verschiedene Resultate von diversen Sensoren ein Klimagerät beliefern, was es genau machen soll?
Auch im Auto ist es auf den vier Plätzen unterschiedlich warm oder heiss. Die Schattenseite hat Vorteile.
Gruss Paul